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Report modal : quels enjeux et freins pour le transport de marchandises ?

Le report modal est un moyen concret de réduire les émissions de gaz à effet de serre du secteur des transports. Alors que le transport de marchandises ne cesse d’augmenter, le Gouvernement a affirmé sa volonté de développer le report modal vers le fluvial et le ferroviaire. Le développement de ces solutions de transport moins émettrices est devenu un pilier essentiel pour atteindre les objectifs de neutralité carbone. Dans ce nouvel épisode de Préparons Demain, nous vous proposons de découvrir les leviers et freins au report modal avec l’interview de Mathieu Gleizes, délégué général de MedLink Ports.

MedLink Ports, une association qui œuvre au développement du report modal

MedLink Ports œuvre au développement du transport multimodal sur l’axe Méditerranée-Rhône-Saône. L’association incite notamment à utiliser la voie fluviale pour le transport de marchandises. Elle œuvre depuis 15 ans et accompagne les entreprises pour la partie logistique et industrielle.

Au micro de Préparons Demain, Mathieu Gleizes, délégué général de MedLink Ports, nous explique comment l’association accompagne les chargeurs à passer à l’action et à recourir à des solutions moins émettrices de CO2.

Des aides financières pour accélérer le report modal

A ce jour, plusieurs aides financières ont été mises en place pour accompagner les entreprises à passer du transport routier vers le fleuve ou le fer.

Les aides de Voies Navigables de France peuvent aider les entreprises qui souhaitent utiliser le fleuve. Les CEE peuvent aussi contribuer au financement de projets pour développer le transport par voie fluviale ou ferroviaire.

D’autres aides, plus temporaires, comme le programme REMOVE existent également.